Biocombustível Cana-de-açúcar

Controle de tráfego reduz a emissão de gases e diminui em 50% consumo de combustível na colheita de cana-de-açúcar

Prática também consegue retardar a manifestação, por parte das plantas, do estresse hídrico, reduzindo a resistência mecânica do solo ao crescimento das raízes devido a menor compactação

A preocupação com o meio ambiente é uma realidade na produção de cana-de-açúcar e, um dos focos de ação da Grunner, coloca em prática o conceito de controle de tráfego na lavoura. Por meio de suas máquinas agrícolas, as chamadas Smart Machines, além de mitigar os efeitos do pisoteio da linha de cana, a companhia tem conseguido garantir a redução da emissão de gases de efeito estufa e a diminuição do consumo de diesel na colheita dos canaviais. Esses resultados serão apresentados na 23ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol, no dia 23 de outubro, em São Paulo (SP).

O gerente de Mercado da Grunner, Tedson Azevedo, explica que nos últimos quatro anos, utilizando 50% menos de combustível, a frota de Smart Machines em operação em todo o Brasil possibilitou a não emissão equivalente a 19,2 toneladas de gás carbônico equivalente (CO2eq).

“Além de contribuir para redução da emissão desses gases, garantindo a diminuição da queima de combustível fóssil, o controle de tráfego na lavoura, que está presente em nossas máquinas agrícolas, coopera para melhoria da fertilidade integral – química, física e biológica – e da saúde do solo, por meio da medição dos bioindicadores, além de aumentar a quantidade carbono fixado no solo nas áreas onde o controle de tráfego na lavoura é praticado”, enfatiza Azevedo.

Ele também destaca que outro ponto potencializado pela prática do controle de tráfego na lavoura é a maior atividade dos microrganismos benéficos as plantas, que é garantida pela menor compactação e maior aeração do solo, favorecendo melhorias na saúde e possibilitando a fixação do carbono nessas áreas.

“O controle de tráfego na lavoura que as Smart Machines oferecem aos produtores de cana-de-açúcar, com sua tecnologia, constrói um solo mais saudável e produtivo. Por serem dotadas de piloto automático, nossas soluções possibilitam trafegar dentro da lavoura preservando o canavial e aumentando a produtividade, sem compactar o solo”, completa Azevedo.

Mais água no solo

Em épocas mais secas e quentes, onde o solo começa a secar no sentido da superfície para baixo, a prática do controle de tráfego na lavoura também oferece mais condições para que o sistema radicular da planta cresça, explorando um volume maior de solo onde a água está armazenada e disponível, junto com nutrientes macro e micronutrientes.

“Quando se tem o controle de tráfego na lavoura, é possível retardar a manifestação de um estresse hídrico, ou seja, a planta fica naturalmente irrigada por mais tempo, porque ela apresenta um sistema radicular mais desenvolvido e com acesso à água em profundidade, fatores que, em um solo compactado, impossibilitam as raízes de alcançarem a fonte hídrica. Com isso, é possível atenuar os efeitos de um dano causado por um estresse hídrico”, resumo Azevedo.

O gerente de Mercado Grunner frisa que, quando se há chuvas mais fortes, a capacidade do solo de infiltrar a água é muito importante para que não ocorra processos erosivos e perda de solo.

“A capacidade do solo de infiltrar água nas áreas onde a colheita da cana é feita com o controle de tráfego na lavoura, supera os 300 mm/h na taxa de infiltração, um número que representa uma capacidade de infiltração muito elevada, ou seja, uma chuva de alta intensidade, pode infiltrar quase que 100%, reabastecendo esse solo com água, preservando nutrientes, alimentando o lençol freático e praticamente não perdendo nada de solo por um processo erosivo”, conclui Azevedo.

Serviço

23ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol

Data: 23 e 24 de outubro

Local: Grand Hyatt São Paulo, Avenida das Nações Unidas, 13301, Itaim Bibi, São Paulo (SP)

Saiba mais: https://www.datagroconferences.com/eventos/conferencia-internacional-datagro/

Sobre a Grunner

Um conceito de inovação para atender às necessidades dos produtores de cana-de-açúcar, a Grunner foi criada, em 2018, pelos irmãos Henrique e Mateus Belei, tradicionais produtores de cana de Lençóis Paulista (SP).

Incomodados com o chamado “pisoteio” nas linhas de cana, a dupla adaptou um caminhão para executar a operação de colheita e aplicação de insumos. A estratégia aumentou a produtividade da fazenda, contribuiu para reduzir custos e ajudou no combate as emissões de carbono no processo agrícola.

Desde 2018, a companhia é parceria exclusiva da Mercedes-Benz. O acordo permitiu que os caminhões da marca alemã recebessem o protocolo de tecnologia que deu origem às máquinas Smart Machines da Grunner. O sucesso dessa união fez com que as máquinas da Grunner fossem incluídas no ranking dos dez principais produtos da história da Mercedes, em 2021.


Descubra mais sobre Paracatu Rural

Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.

Deixe uma resposta